Контроль клеевых швов
Контроль клеевых соединений в кузовных деталях автомобиля
Потребности клиента
Торцевые и нахлесточные клеевые соединения все шире применяются для изготовления кузовных деталей автомобилей. Суммарная протяженность клеевых швов в кузовных деталях автомобиля может достигать сотен метров. Как и другие соединения, клеевые могут не обеспечивать 100%-ную надежность. Неразрушающий контроль позволяет выявлять места непроклея и смещения клеевого шваТрадиционно контроль выполнялся разрушающими методами, что приводило к существенным затратам времени и средств.
Применение
Контроль клеевых соединений в кузовных деталях автомобиля
Решение проблемы
BHGE Inspection Technologies предлагает неразрушающий метод контроля клеевых соединений. Сканер клеевых швов легко защелкивается на соединенных клеем или аналогичным методом кузовных деталях. Его конструкция позволяет матрице изменять форму, повторяя очертания криволинейных поверхностей корпуса автомобиля. Подпружиненный энкодер обеспечивает устойчивый акустический контакт и контроль положения преобразователя на швах шириной до 32 мм. Защитная мембрана снижает расход акустической смазки и позволяет выполнять контроль вручную.Инновационная линейная матрица сканера клеевых швов позволяет получить данные о пространственных характеристиках шва и оценить общую ширину проклея, а также оценить соответствие соединения установленным требованиям.Есть возможность изготовления специализированных фазовых решеток для контроля однотипных клеевых соединений в автомобилестроении и других отраслях промышленности.
• Приложение для сканирования в Mentor UT обеспечивает возможность стандартизации процесса контроля и сокращает время калибровки, настройки и контроля.
• Сенсорный экран для быстрой перепроверки спорных участков.
• Гибкая фазированная решетка 10 МГц для контроля криволинейных поверхностей.
• Подпружиненный герметизированный энкодер для оптимального акустического контакта.
• Защитная мембрана, снижающая расход контактной смазки и износ.
• Удобство в работе, стабильность характеристик.
• Не содержит силиконового масла.
• Дефектоскоп Mentor UT с фазированной решеткой — P/N 100N3883.
• Преобразователь LA10-32 flex (BondScanner) — P/N 0600325 (корпус, зажим, энкодер).
• Защитная мембрана для сканирования клеевых швов — P/N 0600199.