Krautkrämer WheelStar
Krautkrämer WheelStar esegue l'ispezione completa senza rimuovere il set di ruote dal vagone, offrendo la massima resa dell'ispezione, l'intero ciclo d'ispezione richiede solo 15 minuti per set di ruote completo.
Le ruote dei treni sono uno degli elementi più critici per la sicurezza dei materiali rotabili perché sono esposti a stress elevati, in particolare a causa di velocità, carichi e distanze sempre crescenti. Gli standard ferroviari globali richiedono che questi asset siano ispezionati a ultrasuoni su base regolare. Le imprese ferroviarie, i produttori e gli impianti di manutenzione cercano costantemente incrementi della produttività e migliore qualità usando soluzini di testing non distruttive. Krautkrämer WheelStar facilità persino l'ispezione notturna delle ruote. Ispeziona battistrada, facciata, flangia e aree a rete (dritta) della ruota e mostra i risultati in una vista a proiezione che include il riconoscimento automatico dei difetti (ADR) che consente all'operatore di interpretarli facilmente.
Caratteristiche principali
Vantaggi
- Alto ritorno degli investimenti
- Prestazioni superiori
- Processo affidabile e facilmente automatizzato
- Scelto da clienti, revisori e operatori
Funzionalità
- Elettronica di fascia alta USIP con architettura modulare
- 8 sonde a fasi multiple, 6 sonde convenzionali, 2 - 4 MHz
- Matrice a fase multipla: angolo d'apertura assiale e radiale
- Senza cavi, alimentazione a pila, meccaniche di test mobili, lunghezza ~ 4,5 m
- Trasmissione dati wireless tra meccanica del test e workstation operatore: Industrial Wi-Fi 802.11 g/n
- Software basato su flusso di lavoro con controllo PLC integrato e tipi stored wheel
- Opzionale: memorizzare A-scan a ultrasuoni per un facile drill-down
Applicazioni
- Aree ispezionate su ruote ferroviarie: battistrada, facciata, flangia, rete (planare)
- Realizzato con un set di trasduttori a fasi multiple e convenzionali
- 15 minuti di tempo di ciclo per set di ruote
- 90 secondi di tempo di test netto per ruota
- Non è necessario rimuovere il set di ruote
- Nessun posizionamento dispendioso in termini di tempo
- Riduzione della preparazione del lavoro dovuto a tipi di ruote pre-programmati
- Ispezione interamente automatizzata con massima riproducibilità e tracciabilità
- Meno chiamate false grazie all'eliminazione degli eco geometrici e del riconoscimento automatizzato dei difetti
- Evidenziazione intelligente degli incidenti rilevanti che incrementa la dell qualità dell'ispezione
- Rapida formazione per l'operatore
- Flusso di lavoro a operatività diretta con controllo PLC integrato
- Funzionamento a pile e senza cavi
- Traferimento dati wireless
- Conforme ai requisiti specifici degli utenti in tutto il mondo
- Reportistica automatizzata
- Durata elevata, design di alta qualità
- Sistema modulare con elettronica di fascia alta USIP Krautkrämer
- Esecuzione professionale del progetto, con la fiducia dei leader del settore
- Facile da operare, serve solo una breve introduzione per l'operatore
- Flusso di lavoro guidato, dal tipo stored wheel a trasferimenti e reportistica automatica dei dati
- Controllo PLC interamente integrato
- Facile interpretazione dei risultati e minori errori grazie al riconoscimento automatico dei difetti e alla soppressione dell'eco da geometria
- Elettronica di fascia alta USIP con architettura modulare
- 8 sonde a fasi multiple, 6 sonde convenzionali, 2 - 4 MHz
- Fasi multiple: angolo d'apertura assiale e radiale
- Senza cavi, alimentazione a pila, meccaniche di test mobili, lunghezza ~ 4,5 m
- Trasmissione dati tra le meccaniche di test e la workstation dell'operatore: Wi-Fi 802.11 g/n industriale
- Software basato su flusso di lavoro con controllo PLC integrato e tipi stored wheel
- Opzionale: memorizzare A-Scan a ultrasuoni per facili drill-down
- 15 minuti per set di ruote complete. 90 secondi di tempo di scansione netto per ruota
- Difetto volumetrico: FBH >= 2 mm
- Difetto di superficie: fessura >= 5 mm di lunghezza, >= 1 mm profondità
- Area ispezionata: battistrada, facciata, flangia, rete (planare)Realizzato con un set di trasduttori a fasi multiple e convenzionali
- Conforme a: DIN 27201-7, altre specifiche su richiesta
