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Krautkrämer WheelStar

Unterflur-Utraschallprüfung von Eisenbahnenrädern

Krautkrämer WheelStar führt die komplette Prüfung durch, ohne dass der Radsatz aus dem Schienenfahrzeug entnommen werden muss, was einen maximalen Prüfdurchsatz ermöglicht. Der gesamte Prüfzyklus dauert nur 15 Minuten pro kompletten Radsatz.



Die vollautomatische Prüfung von Schienenrädern beginnt hier

Die Räder von Zügen gehören zu den sicherheitskritischsten Elementen des rollenden Materials, da sie (insbesondere aufgrund steigender Geschwindigkeiten, Lasten und Entfernungen) hohen Belastungen ausgesetzt sind. Globale Eisenbahnnormen schreiben vor, dass sie regelmäßig mit Ultraschall untersucht werden müssen. Bahnbetreiber, Hersteller und Wartungseinrichtungen sind ständig auf der Suche nach höherer Produktivität und verbesserter Qualität durch zerstörungsfreie Prüflösungen. Mit dem Krautkrämer WheelStar wird selbst die Radprüfung über Nacht zum Kinderspiel. Es prüft die Lauffläche, den Spurkranz und die (geraden) Stegbereiche des Rades und zeigt die Ergebnisse in einer Projektionsansicht mit automatischer Fehlererkennung (ADR) zur einfachen Interpretation durch den Anwender an.

Highlights


Vorteile

  • Hohe Rentabilität
  • Überragende Leistung
  • Zuverlässiger und einfacher, automatisierter Prozess
  • Vertrauen bei Kunden, Prüfern und Bedienern
Merkmale

  • USIP High-End-Elektronik mit modularer Architektur
  • 8 Phased-Array-Prüfköpfe, 6 konventionelle Prüfköpfe, 2–4 MHz
  • Phased-Array: Radiale und axiale Winkelabtastung
  • Kabellose, batteriebetriebene, bewegliche Prüfmechanik, Länge ~ 4,5 m
  • Drahtlose Datenübertragung zwischen Testmechanik und Bedienerarbeitsplatz: Industrial Wi-Fi 802.11 g/n
  • Workflow-basierte Software mit integrierter SPS-Steuerung und gespeicherten Radtypen
  • Optional: Speichern von A-Bildern aus dem Ultraschall für eine einfache Detailanalyse
Anwendungen

  • Geprüfte Bereiche an Eisenbahnrädern: Lauffläche, Stirnfläche, Spurkranz, Steg (planar)
  • Umgesetzt durch konventionelle und Phased-Array-Prüfköpfe
Merkmale des Krautkrämer WheelStar
Maximale Produktivität
  • 15 Minuten Taktzeit pro Radsatz
  • 90 Sekunden Prüfzeit netto pro Rad
  • Kein Radsatzausbau erforderlich
  • Kein zeitaufwändiges Vorpositionieren
  • Weniger Arbeitsvorbereitung durch vorprogrammierte Radtypen
Bessere Ergebnisse
  • Vollautomatisierte Prüfung mit höchster Reproduzierbarkeit und Rückverfolgbarkeit
  • Weniger Falschmeldungen durch Beseitigung von Geometrieechos und automatische Fehlererkennung
  • Intelligente Hervorhebung relevanter Ereignisse erhöht die Prüfqualität
Einfache Bedienung
  • Kurze Einarbeitung der Bediener
  • Unkomplizierter Arbeitsablauf mit integrierter SPS-Steuerung
  • Batteriebetriebener und kabelloser Betrieb
  • Drahtlose Datenübertragung
  • Entspricht den spezifischen Anforderungen von Anwendern in aller Welt
  • Automatisierte Berichte
In der Praxis bewährt
  • Lange Lebensdauer, hochwertige Konstruktion
  • Modulares System mit integrierter Krautkrämer USIP High-End-Elektronik
  • Professionelle Projektabwicklung, die das Vertrauen von führenden Unternehmen der Branche genießt
WheelStar System
Technische Daten
Software
  • Einfach zu bedienen, nur kurze Einweisung des Bedieners erforderlich
  • Geführter Arbeitsablauf, vom gespeicherten Radtyp bis zur automatischen Datenübertragung und Berichterstattung
  • Vollständig integrierte SPS-Steuerung
  • Einfache Auswertung der Ergebnisse und weniger Fehlermeldungen dank automatischer Fehlererkennung und Unterdrückung von Geometrieechos
Spezifikationen
  • USIP High-End-Elektronik mit modularer Architektur
  • 8 Phased-Array-Prüfköpfe, 6 konventionelle Prüfköpfe, 2–4 MHz
  • Phased-Array: Radiale und axiale Winkelabtastung
  • Kabellose, batteriebetriebene, bewegliche Prüfmechanik, Länge ~ 4,5 m
  • Drahtlose Datenübertragung zwischen Testmechanik und Bedienerarbeitsplatz: Industrial Wi-Fi 802.11 g/n
  • Workflow-basierte Software mit integrierter SPS-Steuerung und gespeicherten Radtypen
  • Optional: Speichern von A-Bildern aus dem Ultraschall für eine einfache Detailanalyse
  • 15 Minuten pro kompletten Radsatz 90 Sekunden Abtastzeit netto pro Rad
Fehlererkennung
  • Volumetrischer Fehler: Flachbodenloch >= 2 mm
  • Oberflächenfehler: Riss >= 5 mm Länge, >= 1 mm Tiefe
  • Geprüfte Bereiche: Lauffläche, Stirnfläche, Spurkranz, Steg (planar) Umgesetzt durch konventionelle und Phased-Array-Prüfköpfe
  • Konformität: DIN27201-7, weitere Spezifikationen auf Anfrage
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