燃費を向上させるために、炭素繊維やガラス繊維強化ポリマー (CFK、CFRP、GFRP) のような軽量複合材料は、現代の航空機、自動車、船舶、 トレーンでますますシェアを伸ばしています。 軽量性だけでなく、この素材はほとんどどんな複雑な 3 次元形状にも成形できるため、空気や水の抵抗を受ける部品に使用する技術設計者にとって魅力的な素材です。
最新の製造工程と材料特性により、数年前まではスチール、アルミニウム、チタン製の部品に限られていた主翼、ウィングレット、フラップ、エレベーター、あるいはファンエンジンなど、安全上重要な航空部品への使用が可能になりました。
しかし、非破壊検査 (NDT)、特に超音波探傷検査 (UT) に関しては、複合材料の材料特性と複雑な形状の組み合わせが真の課題です。
材料の種類によっては、標準的なパルスエコー法を適用して検査を実施することができます。 これが不可能な場合、透過法 (TTM) を適用する必要があるが、この場合、送信側と受信側の両方のプローブが、被検査物の両側であらゆる複雑な形状に追従しながら、完全な 1 軸を維持する必要があるため、システムの製造精度にはさらに高い要求が課されます。
航空宇宙用複合材の工業用自動超音波検査において 40 年以上の経験を持ち、世界中に多くの設置ベースを持つ Waygate Technologies は、航空材料関連の NDT において信頼できるパートナーです。 何十年も Waygate Technologies に信頼を置き、複数の機械を運用している顧客も多くいます。 このシステムは、生産性、性能、耐久性が実証されているため、市場でも定評があります。
最大 13 軸のデカルトガントリースキャナーから 3D ウィングサイズの浸漬タンクまで、シングルおよびデュアルロボットシステムから最高精度のものまで、さまざまなデザインを提供しています。
高精度のシングルチャネルアプリケーションから、重要なアプリケーションのニーズや最高速度のテスト要件に対応したマルチチャンネル・フェーズドアレイ・パッケージ (PAT, PAUT) まで、多数のモジュール式 UT 測定器が用意されています。
パルスエコー検査と透過検査の機能はすべてのシステムで利用可能です。
